DenizBank sponsorluğunda TAYK tarafından düzenlenen Marmara Kupası yat yarışları tamamlandı. ılk finişi 17 saat 20 dakika ile Korzayaptı. 23 saat 11 dakika ile son bitiren yat iseKeklik oldu. 


Yılın gece seyri de olan 112 millik ilk offshore yarışında rota tercihini “sahil” ya da “açık”tan yana kullananlar arasında sevinen taraf “açıktakiler”oldu.

Heyecanı günler öncesinden tüm ekipleri saran TAYK Marmara Kupası mücadelesi 13 Haziran Cumartesi günü (dün) Ataköy’den verilen startla başladı ve 14 Haziran Pazar sabahı (bugün) tamamlandı.

   

MARMARA YARIşI’NA 37 YAT KATILDI

Oldukça çekişmeli ve rekabet seviyesi yüksek yarışlara en fazla katılım 15 tekne ile IRC1grubunda gözlendi.Marmara Kupası’na IRC2’de 10, IRC3’te 8, IRC4’te 3 ve IRC5’te de bir olmak üzere toplam 37 yat katıldı. IRCsınıflarının “tek grup” olarak start aldığı yarışın Tuzla rotalı Destek sınıfı grubuna ise katılım olmadı.

Hava tahmin raporları gündüz iyi hava göstermesine karşın gece rüzgarın kalacağına işaret etmesi ekipleri daha yolun başında “farklı rotalar” düşünmeye itti. Bu fikirler kafalarda uçuşurken tüm yatlara saat 10.00’da birliktestart verildi. 112 milik yarışta tekneler Marmara Adası’nın ucundaki Asmalı Ada’yı dönüp geri geleceklerdi.

   

ÖNCÜ GRUP VE YETışENLER

Kuzeyli rüzgarlarla tekneler balonlarını basıp start hattını gerçti. Fodepar yoktu ve herkes için“temiz bir çıkış”olmuştu. Öncü grup hemen oluştu. MAT 12, Provezza 5, Provezza 6, Orient Express V, Barbarossa hemen öncü grubu oluşturdu. 

Korza ise büyük yelken alanı ve uzun su hattı ile gerilerden kopup geldi ve tüm tekneleri geçerekliderliğe oturdu.Mazda ve Jarammas da Korza gibi “geriden gelip” öncü gruba yetişti ama ona göre “daha mütevazı” bir konumda kaldılar. 

Bu arada Caner Dikici’nin ekibini dağıttığı için yarışlara sokamadığı Uluç-Pepsi de Marmara Adası’na yelken basan grup arasında yer aldı.

   

ASMALI’YA TAHMıNLERDEN ÖNCE VARILDI

Toplam 37 tekne her zaman olduğu gibi “orta kanal” ve “sahile yakın” rota tercihlerini kullandılar.Kuzey veKuzeybatı yönlü hava tekneleri hiç yalnız bırakmadı ve 14-19 knot arasında bir hızla yatları saat 16.30’dan itibarenAsmalı Ada dönüş noktasına yetiştirdi. 

Buraya kadar pupada “kolayına” bir seyir izleyen ekipleri bundan sonra “sıkı orsa” bekliyordu. Hava tahmin merkezlerinin bazıları saat 18.00’dan itibaren, bazıları ise 21.00 sıralarından başlayarak havanın düşeceğinibelirtiyordu. Bu nedenle Asmalı Ada dönüşünün ardından tekneler“tercihlerini” kullanmaya başladı.

   

FARKLI ROTALARA YERLEşTıLER

Bazıları yine “orta kanal”a yükseldi, bir bölümü kıyıya yaklaşmayı tercih etti. Zira hava kaldığındakıyı rüzgarlarıavantaj oluşturacaktı. “Duruma göre karar verecekler” ise iki rotanın arasında bir“orta yol” tuturdu.

Saat 18.00 geçildiğinde havanın hızında bir değişiklik olmadı. Dolayısıyla rotalarda da değişikliğe gidilmedi ve ekipler saat 21.00 için “alesta” durumunda seyirlerini sürdürdü. Ancak orta hatta kalan “kararsızlardan” bazıları tramola atarak “orta kanal”a çıkmayı uygun gördü.

Gece yarısı geçildikten sonra da hava 14-16 knot’lık “istifini” bozmadı. Asmalı dönüşütahminlerden daha erken gerçekleşmişti. Acaba yarış da aynı tempoda sürecek ve beklenenden daha önce mi tamamlanacaktı?

   

“CıLVE” BAşLIYOR

Sabah saat 02.00’dan sonra havanın “cilveleri” başladı. Rüzgar hızının 9-10 knot’a kadar düşmesi üzerine bazıları kendilerini “kıyıya yakın” bir rotaya attı. Ama bir bölümü de sahili avantajlı görmeyiporta kanala yükseldi. 

Hava karardığı ve uzak tekneler seçilemediği için herkes kendi çevresindeki teknelere odaklandı ve değerlendirmeler buna göre yapılmaya başlandı.

Hava “cilveleşme dozunu” arttırmıştı. Kimi zaman “0”a kadar düşüyor, ardından 10-11’leri gösterip tekrar soluklanıyordu. O ana kadar keyifli süren yarış artık bir taktik savaşına dönmüştü.


KORZA ARAYI AÇAMADI

ılk finiş haberi saat 03.20.10’da Korza’dan geldi. Korza 17 saat 20 dakikada yarışı tamamlamış ancak beklediği“farkı” yapamamıştı. Hemen peşinden saat 03.21.13’te Provezza 6 geldi. Ne var ki her iki tekne de dereceye giremedi. Düzeltilmiş zamanda IRC1 grubunda birinciliği 03.25.47’deki finişi ile MAT 12 kucakladı. 04.26.31’de gelenUNO ikinci, 04.46.23’te gelen Golden Toy da üçüncü oldu. Böylece Golden Toy 2009 yılı yarışlarında da ilk derecesini Marmara Yarışı ile yapmış oldu.

  

“AÇIKTAN GELENLER” KAZANDI

IRC2 grubunda kıyıya yakın seyir izleyen Aggressivo-Kahve Dünyası, Uzun, Chivas Goblin, Moby Dick-UNO, şefve Fair Wind arasındaki mücadelede bir “sürpriz” çıktı. ılerleyen saatlere kadar kıyıya yakın seyir izleyen ama sonra fikir değiştiren Ciciko, grubundaki tüm tekneleri geçerek saat05.13.23’te finiş yaptı. Böylece 05.16.10’da finişe gelen Aggressivo’nun önüne geçti. Ama düzeltilmiş zamanda Ciciko’nun birinciliğini, onun gibi “dışarıdan” gelen grup içindeki Turkon(05.35.25) ikinci, Fair Wind (05.32.35) de üçüncü olarak izledi. 

Hem TAYK’ın hem de Marmara Kupası’nın sponsoru olan Denizbank’ın ekibi de Kalista yatı ile yarışlara katıldı. AncakKalista, 07.35.57’lik zamanı ve 21 saat 35 dakikalık süresi ile grubunda derece yapamadı.


IRC3 ve IRC4’TE DURUM


IRC3 grubunda Komet 05.20.40’da grubunda ilk finişi veren tekne oldu. Ancak düzeltilmiş zamanda birinciliği05.29.11’de gelen Sake’ye kaptırdı ve ikincilikle yetinmek zorunda kaldı. Bu grubun üçüncüsü 05.39.02’lik zamanı ile Atılgan oldu.

Üç tekne arasında geçen IRC4 grubundaki mücadelede i-marine Pamuk yarışı 08.14.52’de birinci durumda tamamladı. 09.00.15’te Safinaz, 09.11.10’da da hanımlardan oluşan ekibiyle Keklik finiş yaptı. Finiş sıralaması aynı zamanda derece sıralamasını oluşturdu.

IRC5 grubunda “tek başına” olan Niagara-Adventure Republic de yarışı 09.06.06’da tamamladı.


ÖDÜL TÖRENı 16 HAZıRAN’DA

DenizBank-TAYK Trofesi Marmara Kupası yarışında dereceye giren ekiplere ödülleri 16 Haziran Salı günüFenerbahçe Spor Kulübü Faruk Ilgaz Tesisleri’nde düzenlenecek törenle dağıtılacak. Tören saat 20.00’da başlayacak. 


DERECEYE GıRENLER

IRC1
1. MAT 12 (TOKA Yelken Ekibi) 17 saat 25 dakika
2. ONO (Hasip Gencer) 18 saat 21 dakika
3. Golden Toy (Arif Gürdenli) 18 saat 46 dakika

IRC2
1. Ciciko (Nikola Çerkezo) 19 saat 13 dakika
2. TURKON (Özgür Numan) 19 saat 35 dakika
3. Fair Wind (Levent Karabeyoğlu) 19 saat 32 dakika

IRC3
1. Sake (Hakan Börteçene) 19 saat 29 dakika
2. Komet (Vamık Kural) 19 saat 20 dakika
3. Atılgan (Hüseyin Erişen) 19 saat 39 dakika

IRC4
1. i-Marine Pamuk (Ejder Varol) 22 saat 14 dakika
2. Safinaz (Altan Küçükçınar) 23 saat
3. Keklik (ıdil Taşer Jensen) 23 saat 11 dakika

IRC5
1. Niagara-Adventure Republic (Orhun Maşlak) 23 saat 6 dakika



Kaynak: TurkSail